 |
Impresszum, jogi nyilatkozat | Kapcsolat World of Warcraft is a trademark and Blizzard Entertainment is a trademark or registered trademark of Blizzard Entertainment in the U.S. and/or other countries. wow.lap.hu | mmorpg.lap.hu | Computerworld.hu | PCWorld.hu | GameStar.hu | VideoSmart.hu |
 |
Hand of A'dal
A KERS jövőre kötelező lesz, aki most nem használja, az a) még nem tudta rendesen megoldani; b) inkább a balance súlyokkal egyensúlyozza ki az autóját, ésnem a KERS-re költi a hasznos kilókat.
Emlékszel a '97-98-as szezonra? Elég jól szerepelt Heinz-Harald Frentzen és a Jordan; nem voltak gyári csapat, mégis a vb-címért hajtottak, és náluk sem volt se Brawn, se Newey, se egyéb csodált tervező... A Williamsnél viszont van rengeteg tapasztalat, mert ők már 30 éve versenyeznek, így Frank Williams bőven felépíthetett egy olyan csapatot, amelyik képes egy kiváló autót építeni. Ezt többször meg is tette már a múltban, és többször megjárták a mélyebb régiókat is (lásd '86-87-ben a Honda-motorral porrá verték a mezőnyt, aztán utána '88-ban nem kaptak más motort, csak a Judd nevű förmedvényt...)
A tehetségekről vitázhatnánk. Barrichello már a Jordannel is szerzett pole-t 10 évvel ezelőtt; Trulli is bármikor odaérhet a dobogóra, edzéseken meg általában brutálisan jól megy; Button pedig nem tehetségtelenebb, mint Räikkönen vagy Rosberg, ezt korábban a Williamsben és a 2005-06-os Hondában is bizonyította. szerk: ráadásul Trulli és Glock is a boxból rajtolhatott csak az edzéseredményül megsemmisítése után, és így értek be a 3. és az 5. helyen; ugyanazt megcsinálták, amit Hamilton. (csak ugye ezt se Palik, se Czollner nem vette észre... a felkonfban sem említették, hogy a Toyoták hová kerültek, csak Hamiltont...)
"Hello, I'm the Doctor. Basically... run."
A WoW.hu 12 pontja!
Hand of A'dal
WoW.hu 12 pontja!
Cenarion Defender
(Btw: a Vetteles irásomra, vegyétek trockijét az jobban tükrözi mit akartam írni
Kezsüöl Ruuhne - lvl 80 Dránáj Desz Knájt, Emerald Dream
Gnomeregan Exile
Hand of A'dal
Egy futam ment le eddig, ha nem tünt volna fel.
WoW.hu 12 pontja!
Black Temple Guard
Black Temple Guard
Amit az SC-ről írsz nem egészen értem, bár korán van még
Annyira nem lennék sajnos biztos abban, hogy ezek az autók annyira biztonságosak mint eddig voltak. Igen tudom erre vannak a legszigorúbb szabályok (és ez nagyon helyes), de a sok költségcsökkentés meg tesztelési hiány szerintem előbb-utóbb ki fog ütközni.
Értem én, hogy azért kell a péklapát a kocsi elejére, hogy ne repülő legyen belőle de akkor is balesetveszélyes szerintem. Mint azt láthatni lehetett Hamilton egyik előzésénél a KERS baromi jó cucc, inkább azt tették volna kötelezővé ha még több előzés kell a népnek
Az, hogy mi szabályos meg mi nem azon inkább már nem is rágódok többet. Teljesen igazad van az okokat illetően, hogy miért nem meszelik el a csapatokat, és pont ezért fogom leszarni magasról az F1-et ha ilyen emberek lesznek a dobogón akiknek amúgy képességeiket nézve semmi keresnivalójuk nem lenne ott.
A Honda mint mondtam már amúgy is versenyképes autó lenne idén, a Toyota menjen is el ha évek óta nem tudnak összerakni egy normális autót a rekordköltségvetésükkel, a Williamset meg magyarázza meg nekem valaki, hogy miért gyors mert ott nincs se Mr. Félisten Ross Brawn és nem is fejlesztette egy gyári csapat a kocsit egész 2008-ban.
Az FIA elkúrta, mint már annyiszor az elmúlt években és ha nem csinálnak valamit sűrgősen akkor az egész idényt cseszhetik, mert lehet, hogy több néző lesz akik arra verik, hogy körönként változik a pilóták sorrendje meg össze-vissza törik egymást de a régi motorosok tömegesen fognak elpártolni a sorozattól. Egyszerűen nem hiszem el, hogy ez kell a régi nézők többéségnek, hogy Barichellot, Trullit meg Buttont nézzék a dobogón míg olyan tehetségek mint Vettel, Kubica, Raikönnen, Alonso meg Hamilton (bármennyire is utálom
Eldoron nem olvastam el, hogy mit írtál csak annyi tűnt fel, hogy zsidó kommunista vagyok, majd jelezd szép nagy betűkkel, hogy ha túl tudod tenni magad a nicknevemen és értelmes dolgot is írsz (ami eddig nem ment).
Cenarion Defender
Ha ennyire értesz az F1-hez szólok, hogy nem idéntől van 4 fokozat. És ebben nem 1 ember mondta, hogy ez igy hülyeség semmi értelme 5 körre felrakni, mert többet veszít vele.
[quote="Eldoron"]Vettel meg azért kapott büntetést mert Kubicát nem hagyta előzni (ami oké) de úgy nem hagyta hogy szinte direkt okozott balesetet amiben mindketten kiestek.[/quote]
Ezt se látom ennyire egyértelműnek. Kubica is várhatott volna két kanyart azt lenyomja egyenesben, de saját belátásom szerint mondjuk Kubica rontotta el, mert nagyon ráhúzta.
Kezsüöl Ruuhne - lvl 80 Dránáj Desz Knájt, Emerald Dream
Scarlet Crusader
A többihez annyit tennék hozzá hogy a Ferrari és a Red Bull az első szárny miatt volt bepanaszolva. Azt meg nem hinném hogy a Brawn "meghalna" az idény vége előtt, egyszerűen olyan diffúzort csinálnának mint a többiek, ami lehet hogy még így is jobb lenne azokénál, plusz az autójuk nem csak ott jobb hanem egészében véve úgyhogy szerintem még azzal is a top 3 csapatban lennének.
A -mod- (ne nézzetek rám, ő is ilyen stílusban beszél másokkal) miért nem hiszi el hogy ennyivel jobb az ő kocsijuk ha az egész idényt rááldozták? Egyáltalán nincs összecsalva, de hát gondolom olyan csapatot győztek le ami az ő kedvence és ha valaki elvakultan imád valamit akkor neki tökmindegy milyen érveket hozol fel (lásd fideszesek).
A lágy gumi amit mellesleg SZUPERlágynak hívnak (idén négy fokozat van) azért olyan mert a pilóták azt mondták tavaly hogy annyira nincs sok különbség a gumik között, hát most már van.
UI: Vettel meg azért kapott büntetést mert Kubicát nem hagyta előzni (ami oké) de úgy nem hagyta hogy szinte direkt okozott balesetet amiben mindketten kiestek. Ha neadjisten ez úgy történik hogy az ő kocsija rendben marad akkor még nagyobb büntetésre számíthatott volna, mert ha meg akarnak előzni akkor nem az a védekezés hogy rommá töröd a francba.
Ezt a megszólítást felejtsd el. Figyelmeztetés elküldve pm-ben is.
Moderálta: Greed
Hand of A'dal
Safety Car: palikék ugyan biztosak voltak benne, hogy belküldik, de egészen addig erre nem volt semmilyen jel, amíg ki nem írtaák a képernyőre; és akkor írták ki, amikor láttuk Buttont kijönni a boxból...
Égő Forma-1-es autót a tankolásos balesetektől eltekintve az utóbbi 10 évben gyakorlatilag nem láttam. Töröttet igen, de mostanában ritka az, hogy valakinek segíteni kell kiszállni egy bukás után! Mert az autók biztonságosak.
A szárnyakra szükség van a leszorító erő miatt. A hátsót lekicsinyítették, az oldalsó extrákat betiltották -> a biztonságos úttartáshoz az elsőt kellett megnövelni.
Előzések: az élmezőnyben több volt, és hátul is a kicsik jobban tartották a pozíciókat, mint korábban (nem számítva az esőt). Tavaly csak akkor volt sok előzés, ha esett
Nem mellesleg eredetileg a Ferrari és a Red Bull is be lett panaszolva a túl rugalmas hátsó szárnyuk miatt, de a Williams a futam előtt ezt visszavonta. A Toro Rosso karosszériája azonos a Red Bulléval... (és a Toyota edzéseredménye pont az ilyen hátsó szárny miatt lett törölve) Az összecsaltra meg annyit mondanék, hogy eddig két hivatalos vizsgálat szerint is szabályos a fenéklemez és a diffúzor, amit a Brawn, a Williams és a Toyota használ. Két hét múlva megtárgyalják megint, de ha most szembemennek a korábbi döntéssel, akkor valsz. a Brawn meghal még az idény vége előtt, és gyanítom, a Toyota is ki fog szállni az évad végén, márpedig akkor a Williams is nehéz helyzetbe fog kerülni. És 16 autóval nem lehet futamot csinálni...
"Hello, I'm the Doctor. Basically... run."
A WoW.hu 12 pontja!