Forma-1 | WoW-Hungary

#795 | lilwolfy válasza Wolverine #793 üzenetére

új
privát

2009-04-18 14:22

lilwolfy
Hand of A'dal

5467 hozzászólás

Ezen azért kacagtam Laughing out loud

Briatore egy idióta.

Amúgy Alonso 2. (khm) diffuzoros autóval, üres tankkal. Briatore most feszíthet.

Haldoklik a WoW!

WoW.hu 12 pontja!

#794 | Wolverine

új
privát

2009-04-18 09:12

Wolverine
Hand of A'dal

27445 hozzászólás

Vazze, Piquet ne panaszkodjon, hogy hátrányosan megkülönböztetik a Renault-nál, hanem esetleg tanuljon meg ezen a szinten vezetni...

I'm the best there is at what I do, but what I do best isn't very nice.

"Hello, I'm the Doctor. Basically... run."

A WoW.hu 12 pontja!

#793 | Wolverine válasza Derrewyn #792 üzenetére

új
privát

2009-04-18 03:36

Wolverine
Hand of A'dal

27445 hozzászólás

Ez tipikusan a "savanyú a szőlő" esete Laughing out loud

I'm the best there is at what I do, but what I do best isn't very nice.

"Hello, I'm the Doctor. Basically... run."

A WoW.hu 12 pontja!

#792 | Derrewyn válasza Delfi #791 üzenetére

új
privát

2009-04-18 01:23

Derrewyn
Bloodscalp Hunter

364 hozzászólás

Briatore se semmi, zajlik az élet Laughing out loud

http://sportgeza.hu/forma1/2009/04/17/briatore_beszolt_buttonek_kirohogtek/

#791 | Delfi

új
privát

2009-04-16 20:57

Delfi
Gnome Death Knight

11096 hozzászólás

En Kimi fan vagyok, de eleg borulatoan szemlelem a ferraris dolgokat. Amiota elment toluk Brawn es Todt visszalltak a hagyomanyosan silany olasz stilusra. Nincs pontos munka, nincs strategia, mindent szivbol meg hangulatbol kivannak megoldani. A Ferrari vissza fog sullyedni oda, ahonnan elokapartak oket par eve.
Szomoru ezt irni, de a mult ev, es a mostani versenyek is ezt mutatjak. Sad

Akárki is lopta el a hitelkártyámat, kevesebbet költ, mint a feleségem.

#790 | lilwolfy

új
privát

2009-04-15 18:39

lilwolfy
Hand of A'dal

5467 hozzászólás

Miután kedden nyolc órán keresztül ülésezett Párizsban, és meghallgatta az összes fél álláspontját, az FIA Fellebbviteli Bírósága (ICA) szerdán délelőtt szabályosnak minősítette a Brawn GP, a Toyota és a Williams vitatott diffúzorait.

woohooo....

Haldoklik a WoW!

WoW.hu 12 pontja!

#789 | lilwolfy válasza Wolverine #788 üzenetére

új
privát

2009-04-07 21:00

lilwolfy
Hand of A'dal

5467 hozzászólás

BREAKING!

Button titka:

„Amikor egyenesbe érek, akkor sosem a féket, hanem a gázt nyomom, így gyorsabban megy az autó.” - rántotta le a leplet jó szerepléséről Button. Elmondása szerint két hónapja, egy edzésen jött rá, hogy ha az egyenesekbe érve gyorsít, leelőzheti versenytársait.

Még több titok itt.

Haldoklik a WoW!

WoW.hu 12 pontja!

#788 | Wolverine válasza Rauros #787 üzenetére

új
privát

2009-04-07 19:25

Wolverine
Hand of A'dal

27445 hozzászólás

Én sem a 2000-es Williamst, sem a 2002-es Renault-t, sem a 2004-05-ös BAR-t, sem a 2006-os Hondát nem tartanám kiscsapatnak. Az valóban kár így utólag, hogy 2003-tól folyamatosan a BAR/Honda duónál versenyzett; de ne felejtsd el, hogy nem ő az egyetlen az F1-ben, aki eléggé hű a csapatához... Speciel Massát nem tartom jobb pilótának Buttonnál, sőt.

I'm the best there is at what I do, but what I do best isn't very nice.

"Hello, I'm the Doctor. Basically... run."

A WoW.hu 12 pontja!

#787 | Rauros

új
privát

2009-04-07 18:52

Rauros
of the Shattered Sun

4740 hozzászólás

a diffúzor maga fél másodperc, ezt már nagyon sokan nagyon sok helyen leírták, a másik meg az hogy a honda beleszart a kers-be, és azt a plusz kilót több apró részletben ideális helyekre pakolták a kocsiban. asszem 30 kiló vagy mennyi a kers, ami azért jelentős.

buttonra meg ne mondja már senki hogy jó versenyző, mert egyszerűen nem az. aki jö versenyző az nem rohad 9 évig szar középcsapatoknál, hanem 1-2 év után feltűnik a jó csapatok egyikének, és odaszerződik. raikonnen 2001-ben debütált a saubernél, egy év múlva a mclarennél volt. nem is tudom mitől lehetett. alonso 2001-ben a minardinál kezdte, a következő évben már a renaultnál volt tesztpilóta. massa 2002-2005-ben a saubernél volt, 2006ban a ferrari leszerződtette. és akkor itt van ez a so-called szupertehetség button, aki 2000-ben debütált, és az idei évig misztikus módon csak a b kategóriás kiscsapatoknak kellett
nyilván véletlen egybeesés, mint ahogy az is hogy egész eddig csak egy befaszmákolt 1. helye van, semmi komolyabb

#786 | kiserik válasza lilwolfy #780 üzenetére

új
privát

2009-04-07 18:37

kiserik
Gnomeregan Exile

150 hozzászólás

Nem, nem kötelező a KERS, MÁR. Ugyanis a teszt év elején kötelező volt. Akinek volt pénze, az bele is fektette azt a remek 100-200 millió eurót, aztán valahogy a FIA mégiscsak kiokoskodta, hogy csak ajánlott idén a KERS. Így aki elkezdte fejleszteni, az jót szopott, aki nem, az meg simán megveszi jövőre. Lehet mondani, hogy szedjék ki és kész, de mivel az autóban a KERS-nek meghatározott helye van, ezért az egész arra épült, így ha csak úgy kivennék, nem sokat nyernének vele, míg egy nam KERS-re épített autóban az az 40-50 kg ballaszt azért nem kevés. A másik a diffúzor. HA jól emlékszem a Renault megcsinálta a teszt év elején (nem tudom honnan szoptam ezt a teszt évet, de jól hangzik) a dupla diffúzort, és bemutatta a FIA-nak, hogy jó lesz e. A FIA kijelentette, hogy nem, az szabály ellenes, így ment a kukába minden "nagycsapat"-nál. És hogy-hogy nem... most még is szarrá nyerik magukat egyesek a dupla diffúzorral...

Hozzászólás megjelenítési lehetőségek