In 1996, Ferrari made a landmark decision in its history by hiring two-time defending world champion Michael Schumacher for an astronomical salary of around $30 million a year. Schumacher also brought with him the nucleus of his hugely successful Benetton team, mainly in the form of Ross Brawn (technical director) and Rory Byrne (chief designer). Teaming up with Jean Todt (team principal), they set about rebuilding the Scuderia.
Tény, hogy nem Schumi egyedül tett mindent, de neki és a csapattársainak köszönhető, hogy a Ferrari most ott van, ahol. Oh és persze hiába a jó kocsi, ha egy közepes tehetségű versenyzőt ültetnek be mögé...
Utáljad Schumit, ha akarod, de a fikázásod épp annyira elvakult, mint a rajongók imádata.

De, még nagyobb is.

:lol: 22 autó indult akkortájt is az F1-ben, szal ez azt jelentené, a Ferrari volt az utolsó... Ami cseppet sem igaz. A pilótáik (Alesi és Berger) a 3-6. helyeken szoktak akkoriban lenni, amikor célba értek.

Azért írtam linkeket, hogy nézd meg és ne nekem kelljen magyarázni.

Sportszerűség és erkölcs? Ilyenről hallottál? Vagy ezentúl minden sportágban meg lesz beszélve ki hányadik lesz abban az évben? Mondjuk nem is bánom, nem kell többet mecsre járnom, csak elolvasom, hogy mit fog játszani holnap fradi-újpest.

Jajja... a nagy sumacher nem bír bevenni 50-el egy kanyart és véletlenül pont ugy kell megállnia, hogy aki mögötte jön minimum másodperceket veszítsen ha egyáltalán sikerül kikerülnie. De ezen kár is vitatkozni mert meg is büntették érte, az elvakult sumi fanokon kívül senki nem vitatja a helyzetet. Nem mindegy, hogy megkadájozza vagy kiejti? Megpróbálom eltörni a lábad, de csak 2 lábujjad sikerül. Attól még indulhatsz a futóversenyen, ugye?

Jahm.. meg abban az évben meg tízszerezték a ferrari költégvetését, felvettek egy-pár kis senkit 1993-ban, úgy hívják őket, hogy Jean Todt, Ross Brawn, Rory Byrne aztán '97-ben jött Aldo Costa és a többi zseniális tervező. Arról nem is beszélve, hogy gyakorlatilag az egész Benetton gárdát felvásárolták, amivel előző évben lett bajnok sumacher. (további infók itt) De biztos minden csak egy kormánytekergetésre és sebességváltásra betanított majmon mullot. Ő csinált mindent. Egész éjszaka tervezte az alkatrészeket, meg hegesztette a kocsit aztán hétvégén meg nyert vele.

Moderáltam. Sch-nek voltak dolgai, de Briatorénak is - és ezzel összefüggésben Alonso sem ártatlan... mint ahogy valsz. senki sem a nagy esélyesek közül.
Rampage, van különbség aközött, hogy a célegyenesben az utolsó méteren látványosan elengeded a csapattársadat, vagy egy picit visszafogva a tempót versenynek tűnő módon teszed ugyanezt... Nem véletlen, hogy most mát szankcionálják az ilyen eseteket.

Öregszem már, negyed 6-kor úgy elaludtam, hogy észre sem vettem, hogy álmos vagyok... :? Délután nézhetem meg újra...